Descriptif et objectifs de l'emploi :
Rationaliser la consommation et les émissions des moteurs à combustion interne passe aujourd'hui par une compréhension aigue de chacun des phénomènes physico-chimiques mis en jeu tout au long de l'histoire du processus de combustion. La combustion à basse température dite HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) de mélanges pauvres est une solution à même de répondre à ces exigences. La maîtrise du phénomène d'auto-inflammation reste à ce jour un sujet délicat. La présente proposition évalue la pertinence de futures recherches visant au contrôle de l'auto-inflammation à partir des conditions aérothermiques (turbulence, mélange, carburants alternatifs). L'action se focalisera sur la caractérisation du processus de combustion. Sur la base d'une machine à compression rapide et d'un moteur de recherche, différentes expériences seront menées pour établir une base de donnée incluant en particulier les délais d'auto inflammation, de la visualisation de combustion, de la mesure d'espèces chimiques... Les résultats feront l'objet de post traitements numériques.